تصنيف أنابيب عادم السيارات
وقت الإصدار:
2022-11-11
ما هي تصنيفات أنابيب عادم السيارات؟ دعونا نلقي نظرة. 1. أنبوب أصلي عام. 2. أنبوب مضاد للضغط (صديق للبيئة مثل المصنع الأصلي): المبدأ هو نفس المصنع الأصلي، ولكن الصوت أفضل من المصنع الأصلي. معظم سيارات المصنع تولد الضغط أساسًا للعودة إلى الأسطوانة وفقًا لتغير حجم كاتم الصوت أو الأنبوب الشبكي في الأنبوب، بمجرد اشتعال المحرك.
أنبوب عادم السيارةما هي الفئات؟ دعونا نلقي نظرة.
1. أنبوب أصلي عام.
2. أنبوب ضغط خلفي (صديق للبيئة مثل المصنع الأصلي): المبدأ هو نفسه المصنع الأصلي، لكن الصوت أفضل من المصنع الأصلي. معظم سيارات المصنع تولد الضغط بشكل أساسي للعودة إلى الاسطوانة وفقًا لتغيير كاتم الصوت أو حجم الأنبوب في الأنبوب. بمجرد اشتعال المحرك، يبدأ المكبس في الحركة في القطر، ويفتح صمام العادم قبل وصول المكبس إلى نقطة الرمل. في هذا الوقت، يمكن لضغط الظهر في الأنبوب منع خروج غاز العادم وجعل الخليط يحترق تمامًا. ومع ذلك، إذا كان فرط الضغط قويًا جدًا، فلا يمكن تفريغ غاز العادم تمامًا من الاسطوانة، ويحترق غاز العادم والخليط معًا، مما يقلل من كفاءة الاحتراق. بالطبع، الأكثر مباشرة هو ميزة خرج قوة الحصان L: ضوضاء منخفضة، عزم دوران منخفض جيد عيوب: غاز عادم منخفض عند السرعة العالية، حجم خرج طاقة المحرك: منخفض (نجمة واحدة).
3. أنبوب نصف عودة: هذا الأنبوب له ضغط عكسي منخفض ومتسلسلة العادم أبسط من أنبوب الضغط العكسي. وهذا يعني أن هناك ضغطًا عكسيًا مناسبًا بين أنبوب الضغط العكسي والأنبوب المستقيم، ونقاء العادم الالتوائي الأولي أفضل من أنبوب الضغط العكسي. بالطبع، فإن معدل دوران الدوران المتوسط له أيضًا مزايا أكبر من أنبوب الضغط العكسي. أداء الالتواء بسرعة المتوسط جيد. عيوب: ضوضاء عالية (نجمتان) الحجم: أعلى.
4. أنبوب مستقيم: التسارع أفضل من أنبوب ضغط الظهر. العيب الكبير هو أن "كأس الشرطة" صاخبة لتطارذك، العادم منخفض جدًا، العادم ليس له مقاومة، السرعة منخفضة، السرعة منخفضة، السرعة منخفضة، والسرعة بطيئة. العيب هو أن العادم سلس والسرعة سريعة. سرعة منخفضة وضوضاء عالية.
5. أنبوب شبه مستقيم: في الواقع، أنبوب النصف مرور هو نفسه أنبوب النصف عودة، لكن مسار مخرج العادم له ميزة كبيرة على أنبوب النصف عودة: عزم الدوران الأولي أقل من أنبوب النصف عودة، وعزم الدوران المتوسط والعالي كبير.
6. صمام شبه مزدوج متغير للعادم: أنبوب العادم متصل بنظام العادم المتغير ويضاف أنبوب جانبي. عندما يكون أنبوب واحد مفتوحًا تمامًا، يكون الأنبوب الآخر مغلقًا تمامًا، والذي له تأثير صوتي أفضل من نظام العادم المتغير ذي الصمام الواحد. عندما يكون الكلب 1/3 فقط، يكون التأثير الصوتي مساويًا تقريبًا لتأثير العادم ذي الصمام الواحد. قم بتشغيل الصوت، يوجد عادم يمكنه تغيير حجم الصوت.
7. يتحكم أنبوب العادم المتغير في العادم من خلال الصمام لجعل الصوت والأداء يصلان إلى حالة جيدة.
أنبوب عادم السيارةفي دور جسم السيارة، له وظيفة تقليل ضوضاء الاهتزاز وإطالة عمر نظام تقليل ضوضاء العادم. المادة الرئيسية لأنبوب عادم السيارة هي الفولاذ المقاوم للصدأ. بالنسبة للسيارات العادية، يترك غاز العادم من السيارة المحرك تحت ضغط كبير، لذلك ستجعل الضوضاء الناتجة الناس مجانين. في هذا الوقت، الضوضاء الرئيسية هي أنبوب عادم السيارة، حيث يتم تثبيت آلة لإلغاء الضوضاء لتقليل ضوضاء السيارة بشكل كبير. المبدأ الرئيسي لعمل أنابيب عادم السيارات هو تقسيم تدفق الهواء عبر قنوات متعددة. يمكن ملاحظة أن التحولات تحتك ببعضها البعض وتقل سرعة تدفق تيار الهواء تدريجيًا. هذه الدورة المتكررة تستنفد في النهاية غاز العادم من خلال أنبوب عادم السيارة، مما يقلل من الضوضاء.
العلامة:
السابق
يوصي الأخبار
طريقة صيانة الأنابيب ذات الأشكال الخاصة
2023-01-04
هيكل الأنبوب المُشكَّل واستخدامه
2022-12-13
2022-12-01
2022-11-21
الهاتف:
عبر الإنترنت:
العنوان:
تشنغكسي الحديقة الصناعية ، مقاطعة جينغشيان ، مقاطعة خبى

QR العامة

خدمة QR