مبدأ الضغط الداخلي العالي


وقت الإصدار:

2022-10-26

إنّ آفاق تطوّر صناعة الضغط العالي الداخلي واعدة للغاية، فهي تُدرّ فوائدًا أكبر على الشركات عند استخدامها، ممّا يجعلها محلّ إعجاب لدى العملاء. وحرصًا منّا على تعريف الجميع بها، وفهم استخدامها اليومي، وتحقيق المزيد من الفوائد للشركات، سنتناول فيما يلي بعض النقاط المعرفية المتعلقة بها، آملين في تقديم المساعدة للجميع، وجعلها تُدرّ المزيد من الفوائد.

  ضغط داخلي مرتفعإنّ آفاق تطوير هذه الصناعة جيدة جدًا، لأنّ استخدامها يوفر مزايا أكبر للمؤسسة، لذا فهي تحظى بتفضيل العملاء. وحتى يَتعرّف الجميع عليها بشكل أفضل، ويفهموا استخدامها اليومي، ويُحقّقوا مزايا أكبر للمؤسسة، سنتحدّث فيما يلي عن بعض النقاط المهمة المتعلقة بها، على أمل أن نُساعد المزيد من الأشخاص، وأن نُحقّق مزايا أكبر.

مبدأ تقنية التشكيل بالضغط الداخلي المرتفع، هو الضغط على قطعة العمل الأنبوبية داخل تجويف القالب من خلال الضغط الداخلي والقوة المحورية لتشكيل قطعة العمل المطلوبة. بالنسبة للأجزاء ذات محاور الانحناء، يجب ثني قطعة العمل الأنبوبية مسبقًا إلى شكل قريب من الجزء، ثمّ يتمّ ضغطها لتشكيلها.

مزايا وتطبيقات تقنية التشكيل بالضغط الداخلي المرتفع، تتميّز أجزاء التشكيل بالضغط الداخلي المرتفع بخفة الوزن، وجودة المنتج الجيدة، وتصميم المنتج المرن، وبساطة العملية، كما تتميّز بالتشكيل القريب من الشكل النهائي والتصنيع الأخضر، لذلك تمّ استخدامها على نطاق واسع في تخفيف وزن السيارات. من خلال تصميم مقطع عرضي فعال وتصميم سمك الجدار، يمكن صنع العديد من أجزاء السيارات كجزء متكامل واحد ذي هيكل معقّد من الأنابيب القياسية من خلال التشكيل بالضغط الداخلي المرتفع. وهذا يتفوّق بوضوح على طريقة اللحام بالطرق التقليدية من حيث جودة المنتج وبساطة عملية الإنتاج. معظم عمليات التشكيل الهيدروليكي تتطلّب فقط مثقّبًا (أو مثقّب تشكيل هيدروليكي) يتوافق مع شكل الجزء. يعمل الحجاب الحاجز المطاطي على آلة التشكيل الهيدروليكي كقالب مشترك، مما يؤدي إلى انخفاض تكلفة القالب بنسبة تصل إلى 50٪ مقارنةً بالقوالب التقليدية. بالمقارنة مع الطرق التقليدية التي تتطلّب خطوات متعددة، يمكن للتشكيل الهيدروليكي تشكيل نفس الجزء في خطوة واحدة.

مقارنةً بالأجزاء الملحومة المطبوعة، تتميّز مزايا تشكيل الأنابيب الهيدروليكي بما يلي: توفير المواد وتقليل الوزن، حيث يمكن تقليل الأجزاء الهيكلية العامة بنسبة 20٪ ~ 30٪، ويمكن تقليل أجزاء العمود بنسبة 30٪ ~ 50٪: مثل هيكل السيارة الفرعي، حيث يبلغ وزن أجزاء الطرق التقليدية 12 كجم، بينما يبلغ وزن الأجزاء المصنوعة بالضغط الداخلي المرتفع 7-9 كجم، أيّ بنسبة 34٪. قدرة المعالجة وحجم أعمال اللحام والتجميع؛ تحسين قوة وصلابة المكونات، وتحسين قوة التحمّل بسبب تقليل وصلات اللحام. مقارنةً بأجزاء الطرق التقليدية، تبلغ نسبة استخدام المواد 95٪ ~ 98٪، وتقلّ تكلفة الإنتاج وتكلفة القالب بنسبة 30٪.

محتوى المقال أعلاه هو مقدّمة للجميع حولضغط داخلي مرتفعنقاط لفهمها. يمكن للأصدقاء قراءتها بعناية. بالطبع، لا تزال هناك الكثير من المعلومات المتعلقة بالضغط الداخلي المرتفع. سنواصل التحديث لاحقًا. لا تزال هناك أماكن لا تفهمها، يمكنك الاستفسار عنها في أي وقت. عند الشراء، نقترح عليك أيضًا العثور على مصنّعين منتظمين وقويين. في هذه الحالة، يتمّ ضمان السعر أيضًا. لقد ضمّنت المؤسسة فعالية استخدام الضغط الداخلي المرتفع، لذا فهي جديرة بالثقة. إذا أراد المستهلكون شراء هذا النوع من المنتجات، فتذكّر البحث عن أفضل الأسعار. هذا عصر تكنولوجيا المعلومات. ليس هناك حاجة للجميع للذهاب إلى السوق والعمل بجد. يمكنك البحث مباشرة عن المصنّعين ذوي الصلة على الإنترنت.